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上個星期把機車弄下來高雄，
雖然車證還沒下來，機車還不能進營區，
可以在高雄四處亂跑就很好了。
機車，真的很快。
這不是在說廢話，
快到週遭的景物都有些的扭曲、不真切，
很魔幻的味道。
從三月開始一直到今天，
其實主要的代步工具還是腳踏車。
交通工具還可以順便運動，沒什麼好嫌的了；
如果說太慢，那也只能說人肉雙汽缸欠升級。
畢竟，再快也快不過機器。
但從機車的座墊上來瀏覽一個城市，
怎麼說呢…太過於壓縮而顯的無味。
機車把城市單調化為點跟線，
我所要去的地方跟我所走的路線。
只是要移動，無可厚非。
如果要看一個城市，那就令人失落與茫然。
騎腳踏車的幾個月，讓我用不一樣的角度來看一個城市。
我很久沒騎腳踏車了，
也很久沒有以異於機車騎士的眼光來看街道。
機車的速度，快到令人茫然。
我比較喜歡用腳踏車的角度來看城市。
雖然車證還沒下來，機車還不能進營區，
可以在高雄四處亂跑就很好了。
機車，真的很快。
這不是在說廢話，
快到週遭的景物都有些的扭曲、不真切，
很魔幻的味道。
從三月開始一直到今天，
其實主要的代步工具還是腳踏車。
交通工具還可以順便運動，沒什麼好嫌的了；
如果說太慢，那也只能說人肉雙汽缸欠升級。
畢竟，再快也快不過機器。
但從機車的座墊上來瀏覽一個城市，
怎麼說呢…太過於壓縮而顯的無味。
機車把城市單調化為點跟線，
我所要去的地方跟我所走的路線。
只是要移動，無可厚非。
如果要看一個城市，那就令人失落與茫然。
騎腳踏車的幾個月，讓我用不一樣的角度來看一個城市。
我很久沒騎腳踏車了，
也很久沒有以異於機車騎士的眼光來看街道。
機車的速度，快到令人茫然。
我比較喜歡用腳踏車的角度來看城市。
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